Međunarodni dan nestalih osoba posvećujemo svim nestalima u Domovinskom ratu. Još se traga za 1922 ljudi. Ovo su njihove priče...
Opel Insignia je i u svojoj drugoj generaciji jedan od najprodavanijih automobila srednje klase u Hrvatskoj. Najveća Opelova prednost u odnosu na većinu konkurenata je vrlo dobar odnos uloženog i dobivenog, a tako je i s testiranim autom. Iznos od 224.826 kuna zaista je fer cijena za ovako velik automobil s prilično snažnim dizelskim motorom i obiljem opreme.
Najjača strana Insignije je udobnost. Automobil je stvoren za duga putovanja te je zato idealan za poslovne korisnike, ali i obitelji koje često putuju. Zbog čak 490 cm dužine i velike širine vrlo je prostran u unutrašnjosti, a i u prtljažnik stane 490 litara.
Motor je dovoljno jak za auto, performanse su vrlo dobre, a potrošnja očekivanih sedam litara u gradu i šest litara kombinirano. Motor pohvale zaslužuje i zbog uglađenosti.
Bogata oprema
Iako se u ovaj automobil moglo ugraditi još obilje opreme, i ono što ima je dovoljno kako bismo ga proglasili vrlo luksuznim
Digitalni instrumenti
Nisu tako napredni i impresivni kao u VW-u, ali podižu dojam i mnogo su jeftiniji
masa: 1503 kg
dimenzije: 490x186x146 cm
obujam: 1598 ccm
snaga: 100 kW/136 KS
0-100 km/h: 10,5 s
najveća brzina: 211 km/h
potrošnja: 4,5 l/100 km
cijena: 224.826 kn (testni model) 179.020 kn (osnovni dizel)
OPC Line paket
Bočna oznaka OPC Line, stražnji spojler i šminkerski detalji u unutrašnjosti znatno podižu vizualni dojam ove Insignije