Najnovije vijesti iz Hrvatske i Svijeta na 24sata

Ne možemo svi plaćati skuplju hranu da bismo nahranili škver

Komentari (142)
  • Strašno je to, koliko poštenih ljudi je ni krivo ni dužno dospjelo na rub propasti! A, političari nam i dalje svaki dan prodaju demagogiju.

    1. 9. 2018,   11:30
  • Treba sve tvornice zatvoriti, radnike potjerati van, pa neka politicari i menadzeri uzivaju

    1. 9. 2018,   11:01
  • vidi minusa od gada koji krade na naš račun

    1. 9. 2018,   11:33
  • "nije kontrolirala"??????????? Čemu nadzorni odbor? Kako firma koja posluje u minusu može isplaćivati nagrade? Kako menadžeri mogu dobivati toliku plaću a nisu u stanju pronači poslove za zaradu? Što radi direktor kada to ne zna? Svima oduzeti sve stečeno i strpiati ih na doživotnu i namiriti radnike.

    1. 9. 2018,   13:46
  • Od svakog u upravi i vladama koje su ih financirali zapljenit svu imovinu!!!

    1. 9. 2018,   11:11
  • Zašto ovaj tupavi narod huškate na radnike? Pa jesu li varioci krivi za propast Uljanika? Kriv je vaš lopovski sustav koji ste stvorili. Krivi su političari, krivi su menađeri koji si isplaćuju silne novce za nikakve rezultate. Čemu uopće služe nadzorni odbori? Čemu služe menađeri ako je sve opljačkano i nestručno vođeno? Sve treba poništiti na nulu i krenuti ispočetka. Prije toga riješiti dužnosti sve političare i sudstvo.

    1. 9. 2018,   11:18
    • Radnici su i vlasnici, oni biraju nadzorni odbor. Dakle dio odgovornosti leži na njima.

      1. 9. 2018,   12:54
    • Nitko ništa ne huška na radnike. Ako je firma rentabilna, postoje i radnici koji dobivaju plaću. Ako nije, takva firma se gasi, a radnici traže posao dalje. Kao i svagdje drugdje u svijetu.

      1. 9. 2018,   13:45
    • Itekako je retabilna kao i mnoge druge koje su na sličan način vođene i opljačkane a lopovima nikakve posljedice.Samo zatvarajte glupi ekonomisti.A pravnici ništa ne čine.

      1. 9. 2018,   13:53
    • Kako je rentabilna ako država u proizvodnju nečega ulupava milijarde da bi uopće postojala !? Tako zna svako biti "rentabilan". Ne mora ni ići na posao.

      1. 9. 2018,   14:07
    • ma vraga,ako nemaš preko 50% ne biraš nikoga. ako onih 3-4 ostalih dioičara imaju preko 50 % i slažu se mogu šta žele bez obzira što radnici imaju skupa 47% .

      1. 9. 2018,   14:41
    • Postoji razlika između kvalitete proizvodnje i efektivnog rada, te uredskog poslovanja i računovodstva/knjigovodstva. Rentabilnost se nije slomila u mašineriji proizvodnje (što industrija brodogradnje jest), već u upravljanju ugovorima i tekućim računima. Nije kiks industrija, nisu kiks radnici, već uprava, manageri, te političari koji su to poticali. Sve sa planom da se s rive makne brodogradnja i kroz muljanje tržištem nekretnina istu zonu usmjeri na ono, što drugo, nego turizma. Najjednostavnije se tu radi o malverzacijama, krađi novca i kriminalu nadređenih.

      1. 9. 2018,   15:15
    • Sestro...tamo ti je malo dalje Belzi odgovorio o kraduckanju od dna do megakrađa na vrhu. Gulaši, kartanje, nabijanje prekovremenih..., oglušila si se na to. Njima do sad nisu sestro futrani milijuni. Futrane su desetine milijardi. Ako su lošim upravljanjem zdimili desetine milijardi, boli ih briga za sve, a kamo li turizam. Jer ako se rentabilnost nije slomila u mašineriji proizvodnje, znači da je proizvodnja samodostatna za opstanak. Pa di du onda te pare sestro !? Milijarde !!! Milion treba znati zamračiti. O ovdje govorimo o tisućama i tisućama miliona. 30 milijardi koje su ubačene u brodogradilišta da se sad podjele na građane Hrvatske, svaki bi dobio 7500 kn ! Ili 1000 eura !!! E pa sestro, dosta bi bilo.

      1. 9. 2018,   17:31
  • Lopov do lopova,muljator do muljatora,krimos do krimosa i tako kol*ko već? 28 godina?

    1. 9. 2018,   12:30
  • .. u brodogradnji se , za razliku od proizvodnih pogona poput netko je spomenuo -Borova , vrte stotine milijuna USD/EUR na godišnjoj razini — vrlo pogodan teren za makinacije i kriminal svake vrste ... s obzirom na uvjete na tržištu ( fluktuacija u cijenama osnovne sirovine za izgradnju brodova - čelika ) , ugovaranje brodova nekoliko godina unaprijed prema cijenama koje u tom trenutku vrijede , nemogućnost / neznanje / neopremljenost za izgradnju brodova koji nadilaze klasične tankere , car- carriere ili barže za asfalt i sirovine —- uz potpuni krah potporne industrije ( ugradnja domaćeg proizvoda u finalni izvozni proizvod ( osim rada , naravno ) tj brod , kao krajnji rezultat ima negativnu bilancu ... sistem poslovanja treba mijenjati, tražiti niše u poslovanju i postaviti adekvatne sustave kontrole — no s obzirom da smo mala , lažljiva i kradljiva prćija sa istim takvim građanima — sve to liči na nemoguću misiju ... s druge strane , treba sačuvati industriju , jer - ako odu i brodogradilišta - što je ostalo ..?...

    1. 9. 2018,   14:08
  • Kljuc u bravu. Adio

    1. 9. 2018,   11:28
  • nahranit ćemo mi sve,solidaran smo narod....ko nas hebe

    1. 9. 2018,   12:04