Prednji dio je mnogo jednostavniji što doprinosi boljoj aerodinamici. Unutrašnjost je dobila nove instrumente i dodirni zaslon, a ponuda pogona ostala je ista
Hyundai je ponudio još jednu verziju Kone. Hibrid nam je na testu trošio 5,7 l/100 km u gradskoj vožnji, a racionalnijom vožnjom moguće je trošiti i manje od 5 litara na 100 kilometara
U klasi električnih automobila koji uz uračunate poticaje stoje do 250.000 kuna Kona Electric je najkompletniji model. Tako dobar balans performansi, cijene i dosega ne nudi ni jedan konkurent
Izgledaju potpuno drugačije, dva mala SUV-a su zapravo ljuti konkurenti i različitim se adutima bore za naklonost iste skupine kupaca.
Iskoristi svoj Oranž