Najnovije vijesti iz Hrvatske i Svijeta na 24sata

Nova češka senzacija uzela je sve najbolje od Golfa 'osmice'

Komentari (30)
  • straga mi baca na corrolu sedan, a s prijeda na audi a4, sve u svemu lijep auto

    18. 11. 2019,   08:19
  • Zašto je morala biti veća? Nije li i postojeća bila dovoljno (pre)velika. Do kada će stalno produljivati aute, a sužavati parkirališta?

    18. 11. 2019,   08:13
    • Nova je šira za 1,5 cm, a duža za 2 cm, nebitno

      18. 11. 2019,   09:34
    • Da, ali je bitno to da je i trojka bila duža od dvojke, a dvoka od jedinice. Unazad 10-15 godina auti su narasli u prosjeku za isto toliko centimetara. Kada izađe Octavia 5, bit će opet malo duža i malo šira i malo niža od četvorke. Do kada i čemu sve to? Danas ne možeš kupit normalan karavan niže srednje klase od 4,5 m već svi lagano idu prema 4,7. A to već nije nebitno i već ulazi u D segment. Najgore je što se iznutra nije dobilo gotovo ništa već se često produže štosdemferi samo da bi moj bio malo dulji od tvog. Pa zar je ljudima stvarno neki auto bolji jer je 3 cm dulji od drugoga. A gradovi su sve napučeniji, promet sve gušći, mjesta je sve manje. Ako baš trebaš 20 cm i najvažniji ti je kriterij koliko krame možeš natrpati u auto, kupi onda auto iz više klase.

      18. 11. 2019,   15:28
    • Ima ovaj mican pravo, parking mjesta još od YU iscrtana a auti narasli duplo u širinu i dužinu, praktički ne mogu izać ako mi s lijeva i desna već parkiran drugi auto

      19. 11. 2019,   01:09
    • u pravu si @mican... "kompaktni" karavani su vec na oko 4.70...a manja klasa kao sto je bilo clio grandtour, skoda fabia karavan i seat ibiza nestaju i ustupaju mjesto SUV-ovima... barem je tako kod clija...

      21. 11. 2019,   21:22
    • E da mi je samo doživjet taj dan otrežnjenja od SUV-ova.

      22. 11. 2019,   14:05
  • Najnužnije tipke su i komande klima uređaja i ventilacije i trebaju ostati mehaničke. Prebacivanje tih komandi na dodirni ekran (kao i nekih drugih) znači minus za sigurnost vožnje, a ne doprinosi ni ugodnosti, udobnosti i praktičnosti.

    18. 11. 2019,   14:13
  • lipo auta...rekli bi neki...mada nama ostalima čudno za čitat

    18. 11. 2019,   06:52
  • pa neki dan je tu bila predstavljena ta oktavija, kaj budemo svaki tjedan imali članak o oktaviji

    18. 11. 2019,   19:57
  • Osnovni model u Italijiji sedan 22000 eura, a sw 23000 eura, znači manje- više i u HR toliko

    18. 11. 2019,   09:31
  • Ako nisu omekšali ovjes i smanjili buku u kabini, nisu napravili ništa.

    18. 11. 2019,   08:15
  • I eto zadnje oktavije di vas nece biti sram sjesti... Nakon nje idu low cost prometala jer ucenik pomalo premasio ucitelja.

    18. 11. 2019,   06:55
    • Šuška se tako, istina.

      18. 11. 2019,   08:10
    • Nikad nije ni presta biti sram sist u skodu.

      18. 11. 2019,   10:37
    • A tko bi se drugo javio nego gnojf fan. Vjerovao ili ne postoje i automobili izvan tog koncerna.

      18. 11. 2019,   13:31
    • mene bi recimo bilo sram sjest u golfa, to je za mene sinonim jeftinog balkanskog neukusnog auta. Jedan od ruznijih automobila u povijesti, barem za mene. Ovo sto su napravili s novim golfom 8, je vec na nivou, mogu reci da mi se jako svidja, ali svi vi balkanjerosi koji mislite da vozite "lijepe" golfove, za danasnji pojam automobila i luksuza, zapravo vozite teske krame!

      20. 11. 2019,   01:18
    • Golf je polupremium, a u toj klasi, koja se inace naziva golf klasa, sto samo po sebi dovoljno govori, golf je daleko najbolji po izboru motora, kvalitetnim materijalima, odlicnom zavrsnom obradom, velikim izborom opreme, felga, boja i ostali materijala. Golf najbolji drzi cijenu, neces izgubit puno pri prodaji, ima oku ugodan konzervativni dizajn koji ne zastarjeva, usporedi Golf 5 ili 4 sa Meganom istog godista, nebo i zemlja.

      21. 11. 2019,   13:31
    • Golf polupremium hahahah.

      21. 11. 2019,   16:41
    • "ima oku ugodan konzervativni dizajn koji ne zastarjeva".... sve mogu shvatit, ali da Golf ima lijep dizajn moze reci samo netko cijepljen od dobrog ukusa...

      21. 11. 2019,   19:13
    • u pravu si @globin... nedavno je napravljena strategija razvoja vw grupe... skode idu u low cost modele u rang dacije... tako su sami rekli.. e sad vidjecemo..

      21. 11. 2019,   21:19
  • njemačke aute volim japanske ifrancuske

    18. 11. 2019,   17:31
  • Koliko će koštati osnovni tedeji? Vjv 200 000kn, stoga ništa. Imali su dobru politiku dok je jenšes tedeji koštao 135 000kn u osnovnoj izvedbi. Kaj vruće buhtle su prodavali

    18. 11. 2019,   09:06